甄溢成在溫度超過45攝氏度的機坪上監測飛機(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)
  甄溢成檢查飛機現場(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)
  南海網三亞7月11日消息(三亞新聞網實習生 肖曉 記者 劉麗萍)飛機的安全關係著乘客的安全,每一架飛機在起飛前和降落後都會進行嚴格的檢查。不讓飛機帶著一絲“病痛”上天,是所有機務維修人員共同的心愿。
  今年40歲的甄溢成,就是這樣一位一絲不苟、默默耕耘的機務維修人員,在南方航空海南分公司三亞基地堅守了18年,為確保每一架飛機安全起降,烈日暴雨勇沖一線、創新攻剋故障難題,被同事們憐愛地稱作“牛人”。7月10日,南海網記者走近這位暫獲無數榮譽的“最美機務人員”,聽他講述為飛機“號脈”的故事。
  我有一個夢想:面朝大海
  10日上午,三亞鳳凰國際機場停機坪,烈日當空,地面溫度超過45攝氏度。
  10時50分許,一架航班緩緩降落。甄溢成身著藍色工作服,套著反光背心,手持對講機向同事發出指令,同時按照程序依次對飛機的發動機、輪胎、電子設備等進行例行檢查。當所有部件都確保安全後,檢查工作才算結束。此時,甄溢成已是滿頭大汗……
  這樣的常規工作,對於甄溢成來說,18年的歷練早已讓他駕輕就熟。是的,歲月的沉澱足以讓他圓了兒時的希冀,“別人修理汽車不算牛,長大後,我要修理飛在天上的大飛機。”
  1996年,甄溢成從南京航空航天大學機電設計專業順利畢業,並義無反顧選擇到三亞這座海濱城市工作。從1996年7月開始至今,18年如一日,堅守在南方航空海南分公司三亞飛機維修廠,從事飛機維修、工程技術管理及培訓管理等工作,從一名一線的技術人員變成了維修廠的副廠長。
  “年輕的時候,都有一個夢想。那時的我,就想去靠海的城市工作。恰巧在96年,北方航空(即現在的南方航空)三亞有限公司去我們學校招生,通過層層選拔,終於如願以償地來了三亞。”提起這段經歷,他依舊帶著幾分激動。
  正是青春年少時的一個決定,他踏上了三亞這片熱土。十八年來,他成績斐然,深受領導重視,同事愛戴。2001年被評為北亞公司“決戰2000年、再創安全效益年”勞動競賽先進個人。2001年在“運行合格審定工作”中成績突出,被評為北亞公司先進個人2003年被評為北方航空公司2003年度優秀兼職教師。2011年被評為海南分公司優秀班組長。2013年被評為南航“最美機務人”。
  三亞飛機維修廠黨總支書記張敏瑞高度贊揚稱:“南航最美機務人是從南航15000名機務人員中選出來的十名代表,這是南航一個極高的榮譽。甄溢成以其認真負責的工作態度,精湛的工作技術,理應獲得此殊榮。”
  危難時刻堅守一線確保人機安全
  機務維修人員被稱為飛機的“醫生”,對於安全飛行和乘客出行的重要性不言而喻。
  2013年11月12日,第30號強颱風“海燕”襲擊三亞。由於來勢突然,南航6架飛機被取消停靠在三亞站,安全形勢異常嚴峻。甄溢成本來處在休息期間,為確保飛機和公司財產安全,他主動趕赴現場,組織大家開展抗颱風工作。在此期間,由於風力不斷加劇,加上持續的暴雨影響,給抗颱風工作帶來難以想象的困難和危險。
  “想站穩都非常困難,眼睛被風雨吹得無法睜開,並隨時有被橫飛的雜物擊中的危險。當時的環境的確非常危險。”和他一同抗擊颱風的同事陳康魁說。但是甄溢成頂著強風和暴雨,帶領大家在最短時間內完成飛機機位轉移及地面系留工作。當時風力過大,為防止飛機被強風刮翻,甄溢成找來多輛汽車,並用保險繩把飛機系在汽車上,以固定好飛機,並安全疏散乘客,有效地保證了乘客和公司財產安全。
  時任三亞飛機維修廠黨總支書記張敏瑞說,整個抗颱風過程從早上一直持續到次日凌晨,時長十五六個小時,甄溢成始終堅守在機坪上,為飛機及其他公司財產的安全、運力的及時恢復付出了艱辛的汗水和無窮的智慧。
  在甄溢成眼裡,維修飛機就好比醫生給人看病,並且看病的手法是“中西醫結合”,飛機大部分時間是沒有故障的,他們的工作就是提前發現隱患,並將隱患消除在萌芽中。
  採訪中,甄溢成還引出了早年的一個故事。有一次,他在檢修中偶然發現固定起落架的控制連桿上,有一顆螺絲的螺帽丟失了,這種問題在排查中極易被忽視,因為這個零件很小,極不容易被髮現。如果不及時處理,會導致飛機起落架收降失效,影響飛機正常飛行。緊急情況下,他立馬更換螺栓,及時排除故障。
  民航行業里,飛機維修是一個平凡的崗位,它沒有飛行員、空姐的耀眼光環,也沒有社會公眾的的高度關註。但是甄溢成有自己的理解:“可能是源於一種自我的成就感,每天看著那麼多架飛機從三亞的機場安全起飛、降落,我覺得這就是我的價值體現。”
  舍小家顧大家十年間僅探過岳父母一次
  自參加工作以來,甄溢成一直心系飛機安全,飛機曾經出現過哪些典型故障、做過哪些修理、現狀如何,他瞭如指掌。但是家人哪天過生日或一些特殊的紀念日他卻完全不記得,經常被提醒後才恍然大悟。
  他講述,有天早上妻子問他今天是什麼日子,他著實想不起來,後來妻子委屈的說:“我們結婚十周年紀念日啊!你怎麼會不記得?”他百般愧疚愧疚的對妻子表示歉意。開始妻子並不是很理解他的工作,還會經常抱怨,但是經過他的耐心解釋,妻子逐漸被他高度的責任感所感染。
  因為工作原因,甄溢成和父母長期分開兩地,父母待在廣東老家。直至2004年,自己結婚,婚後接來了父母同住。每年的節假日都是旺季,機場客流量大,他們的工作壓力也隨即增加,十年僅探望了一次遠在山西的岳父岳母,對此甄溢成滿懷愧疚。
  在這個平凡的崗位上,甄溢成用自己高漲的熱情和不斷進步的業務能力,展現了所有機務人身上的活力與風采。他說:“我想為每一個機務人員點贊,因為我們的付出,三亞游客的旅途才能一路美景。”
  甄溢成在車間與同事們合力工作(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)
  甄溢成與同事一起為故障飛機檢修(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)  (原標題:南航“最美機務人員 ”:堅守崗位18年保飛行安全)
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